康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10柴油机打着机最主要耗油率450hp(335kW)，各种各种需求重卡严格要求过量空气系数各种各种需求，为总重26至44吨的小车作为轻明确、主体工程型原因采用，最主要化优化小车有效性负荷水平。同时，该打着机可兼容低进气口驾车室制定，各种各种需求地区运营的各种各种需求。和X15机构那样，新X10类型打着机也可常于许多染料，估计将作为氢四冲程起驱力和沼气池打着机采用。

全新的X系统网上平台汽车发行为应用双顶置气缸轴制作，体现复燃和热吸收率相关性不断提升，并且以便于配装更多效的汽车发行为制动踏板配置。X系统汽车发行为应用了高端的降磨擦制作，以减少汽车发行为磨擦毁损，并且利用高端的缸体铝压铸工艺技术，进三步可减轻护肤品重。

X10发起机采取康明斯公布XPI较高压柴油噴射软件系统及智能有机废气治理旁通增压涡轮增压器，与同排量欧六发起机对比，柴油经济性型加强最快可达到7%(不同于负荷有一定的差异化)。除此之外，X10发起机顶值最大扭矩将高达2300Nm，加强发起机异常高速度及行驶驾驶员性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)瓦数范围图内，使用康明斯最薪的紧奏型型对称(HDCC)后外理整体，X10发起机可满意欧七极低进行摆放条例规范。HDCC方案化设计的融合双考虑性催化剂的作用替换(SCR)装备，并使用了双磷酸二氢钾液压喷洒于整体，可在紧合体SCR前及后SCR前，压喷洒于车用磷酸二氢钾液水稀硫酸，推动极低进行摆放。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机主要包括高效率的的缸内直喷很稀烧燃技术应用，能使用零碳绿氢主要燃料，效率所覆盖400-530hp(298-395kW)，峰峰值转距超过2600Nm。配用700bar超高压大发热量储氢系統，由X15H氢内然机带来了能源的轻型货柜车，估计可带来了超1000雅居乐西双林语10公里的隐藏笔记本续航行程。氢内然机车俩加氢周期短，仅需1分之五钟左右两。

X15现进静音机发起机设备康明斯新XPI较高压然油喷洒于系统软件，工作电压涉及450-650hp(335-485kW)，顶值功率高达hg3200Nm。运行B100怪物静音机可缩减70%的碳废气排放出，运行加氢草本植物油(HVO)可恢复主要燃料是最高的可缩减90%碳废气排放出。

康明斯X类型15L多助燃剂启行为X15N启倾向运行可回收沼液助燃剂，为货车提高400-510hp(298-380kW)动能输出的，基线转矩达2500Nm。配装大储存量夜化气(LNG)储气罐，大型制动车可实行1000公里多的正常里程数。不仅如此，X15N选择隔音规划，噪音分贝小，越来越可以大城市营运。