PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是用英文怎么说Pressure工作有气压 Time精力的缩略语，故PT汽油系統又可称做工作有气压一精力系統，它是表明汽油泵的打出工作有气压P和PT喷油器的测量精力T的完美配合来操控循环法泵油量的。

  PT气油系统化由PT气油泵(代称PT泵)，气汽水箱，浮子汽水箱，气油空气滤芯，喷油器，气油划分歧管及回油歧管等结构。气汽水箱的角度较高，为在康明斯重油发电厂机停电时，气油不至于随意流往喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的角度处安装有浮子汽水箱。浮子汽水箱还更易油面保证相对稳定，而使使PT泵的进汽压力保证相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从柴油机箱会油放出并加压泵顺利通过汽油泵过滤器前往变速器。②调速器器:调节器从传动齿轮式输油管线泵外流的气油力，并调整柴油密度机的发动机转速。③节流阀:在各类工程状况下，自然或手动操作时调控流通量喷油器的气油气压（量）。④断油阀:切断所有设备的电源然油供求，使柴油密度机息火

  由此而知而定:PT然油泵在然油软件系统中起供、调压和变速等目的。即在应适当的负压下将然油供入喷油器；在汽油机速比或热负荷造成不同时尽快调提供的油的负压，以影响提供的油量满足想要工程不同的想要；调并平稳汽油机速比。   燃料由PT泵完成燃料分发歧管送交各喷油器，PT泵为低压泵(送液有压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的标准气缸扣上，对PT水下混凝土来的燃料展开测量，并加低压使其成雾状喷入燃燒室内的，富余的汽油经回液压管流向汽油箱。喷油器的燃料输送由配气轴承轴上的的喷油轴承完成推杆、摇背等驱动安装程序。PT泵和喷油器广泛匹配展开燃料有压力和喷用油量数值的设定。PT泵由曲轴正时轮齿完成配气轴承轴正时轮齿驱动安装程序，泵囊括了调节器把控好，其基本性型装用两极调节器(PTG调节器)，只把控好汽油电站机的怠速和极限交流接触器轉速。据汽油电站机借款用途的与众不同，还可在都有PTG调节器的PT泵加上装MVS(意为：机械装备可调交流接触器轉速)调节器，预期上不是种全线调节器。

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